叉車(che)液(ye)(ye)壓油(you)(you)(you)缸(gang)(gang)就(jiu)相當于(yu)叉車(che)的(de)(de)(de)心(xin)臟(zang)，如(ru)果心(xin)臟(zang)出(chu)問題很(hen)難(nan)修(xiu)補，所以叉車(che)用(yong)(yong)液(ye)(ye)壓油(you)(you)(you)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)維護就(jiu)是要(yao)謹慎(shen)細致。首先，要(yao)防銹。因為(wei)叉車(che)專用(yong)(yong)液(ye)(ye)壓油(you)(you)(you)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)活塞部分在(zai)(zai)工作(zuo)(zuo)(zuo)狀(zhuang)態(tai)中是要(yao)伸(shen)出(chu)油(you)(you)(you)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)，自然就(jiu)會受到氧化物(wu)的(de)(de)(de)、酸(suan)性(xing)氣體的(de)(de)(de)侵蝕(shi)，這就(jiu)需要(yao)我們給(gei)它(ta)涂(tu)敷適量的(de)(de)(de)油(you)(you)(you)脂(zhi)進行(xing)保護，以免(mian)作(zuo)(zuo)(zuo)為(wei)承重部件的(de)(de)(de)活塞受侵蝕(shi)而在(zai)(zai)工作(zuo)(zuo)(zuo)中可能發生斷折。其次，要(yao)開箱換油(you)(you)(you)。因為(wei)長時(shi)間(jian)使用(yong)(yong)，難(nan)免(mian)會有(you)異(yi)物(wu)進入液(ye)(ye)壓油(you)(you)(you)缸(gang)(gang)里面，這樣在(zai)(zai)使用(yong)(yong)中就(jiu)會發生摩擦(ca)增(zeng)大(da)現象(xiang)，另外，液(ye)(ye)壓油(you)(you)(you)也是有(you)一定的(de)(de)(de)使用(yong)(yong)壽命，長時(shi)間(jian)不換油(you)(you)(you)會損壞或(huo)者侵蝕(shi)液(ye)(ye)壓油(you)(you)(you)缸(gang)(gang)內部。

  治不如防，因此在叉車液壓油缸的工作中要控制速度適當，不要超過2m/s，這樣可以延長液壓油缸的使用壽命，另外為了保護機構和安全起見，內部安裝緩沖裝置對于液壓油缸的保護是十分有效的。

在一定體積的液體上的任意一點施加的壓力,能夠大小相等地向各個方向傳遞.這意味著當使用多個液壓油缸時,每個液壓缸將按各自的速(su)度拉或推,而這(zhe)些(xie)速(su)度取決于移動負載所需的壓力。

  在液壓油缸承載能力范圍相同的情況下,承載最小載荷的液壓油缸會首先移動,承載最大載荷的液壓油缸最后移動。為使液壓油缸同步運動,以達到載荷在任一點以同一速度被頂升,一定要在系統中使用控制閥或同步頂升系統元件。

  那么液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)如何保(bao)養呢？首先就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)要(yao)防(fang)銹(xiu)。因為(wei)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)的活塞部分在(zai)工作狀態中(zhong)(zhong)是(shi)(shi)要(yao)伸出油(you)(you)(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)的，自(zi)然就(jiu)(jiu)會受到氧(yang)化物的、酸性氣體(ti)的侵蝕(shi)，這就(jiu)(jiu)需(xu)要(yao)我們(men)給(gei)它涂敷適量的油(you)(you)(you)(you)脂進行保(bao)護，以免作為(wei)承(cheng)重(zhong)部件的活塞受侵蝕(shi)而在(zai)工作中(zhong)(zhong)可能(neng)發生斷折。然后要(yao)開箱換油(you)(you)(you)(you)。因為(wei)長(chang)時(shi)間使用，難免會有(you)異物進入液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)中(zhong)(zhong)，這樣在(zai)使用中(zhong)(zhong)就(jiu)(jiu)會發生摩(mo)擦增大現(xian)象(xiang)，另外(wai)，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)也是(shi)(shi)有(you)一定的使用壽命，長(chang)時(shi)間不換油(you)(you)(you)(you)會損壞或者侵蝕(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)內部。

執行運動(dong)(dong)部件(jian)阻力太大排除(chu)方法：檢(jian)(jian)查和(he)排除(chu)運動(dong)(dong)機(ji)構的(de)卡死、楔緊等情況；檢(jian)(jian)查并(bing)改善運動(dong)(dong)部件(jian)導軌的(de)接(jie)觸與潤滑(hua)。

進油口油液壓力太低，達不到規定值  排除方法：檢查有關油路系統的各處泄漏情況并排除泄漏；液壓缸內泄漏過多時，檢查活塞與活塞桿處密封圈有無(wu)損壞、老化、松脫等；檢查液壓泵、壓力(li)閥是(shi)否(fou)有故障，致(zhi)使壓力(li)提不高(gao)。

油(you)(you)(you)液未進(jin)入(ru)液壓缸  排(pai)(pai)除方法：檢(jian)查(cha)油(you)(you)(you)管、油(you)(you)(you)路，特(te)別是(shi)軟管接頭是(shi)否被堵塞，從缸到泵的(de)有關油(you)(you)(you)路依次檢(jian)查(cha)并排(pai)(pai)除堵塞現象；溢流(liu)閥的(de)閥座(zuo)有污物，錐閥與(yu)閥座(zuo)密封不好而產(chan)生泄漏，使油(you)(you)(you)液自動流(liu)回油(you)(you)(you)箱(xiang)；電磁(ci)閥的(de)彈簧損壞(huai)，電磁(ci)鐵(tie)線(xian)圈(quan)燒壞(huai)，油(you)(you)(you)路切換不靈。

液壓缸本身滑動部位配合(he)過緊，密(mi)封(feng)摩擦(ca)力過大排除方法(fa)：活塞(sai)桿與導向套的配合(he)采用(yong)H8/f8的配合(he)；．密(mi)封(feng)圈(quan)槽(cao)的深度與寬(kuan)度嚴格按尺寸(cun)公差(cha)做(zuo)出；如用(yong)V形密(mi)封(feng)圈(quan)時，調(diao)整密(mi)封(feng)摩擦(ca)力到適中程度。

由于設(she)計(ji)和制造不當，活塞行至終點后(hou)回(hui)程時，油液壓力不能作用(yong)在(zai)活塞的(de)有效工(gong)作面(mian)積上(shang)，或啟動(dong)時有效工(gong)作面(mian)積過(guo)小。遇有此情況則改進(jin)設(she)計(ji)和制造。