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1、 經(jing)過改(gai)動伺服電機(ji)的轉速完成對液壓、位置的閉環控制。
經(jing)(jing)過伺(si)服(fu)電機(ji)完成(cheng)(cheng)對液(ye)壓機(ji)液(ye)壓、位置的閉環控制(zhi)(zhi)技術不太(tai)成(cheng)(cheng)熟。傳統的液(ye)壓機(ji)都是(shi)經(jing)(jing)過比例(li)(li)閥(fa)、比例(li)(li)伺(si)服(fu)閥(fa)對液(ye)壓、位置中止控制(zhi)(zhi)。需求研討特(te)地的控制(zhi)(zhi)算法,使液(ye)壓在1~25 MPa之間都具有高穩定(ding)性與高精度。
2、 能(neng)(neng)量回收及能(neng)(neng)量管理系統的研討。
為了更大的節能,盡可能減少能量損失,需求把滑塊自重降落的勢能、油缸卸壓產生的能量回收再應用,液壓機液壓缸目前尚沒這方面的成熟做法與閱歷。在能量管理方面,由于瞬時功率比均勻功率大很多倍,在大型伺服液壓機中要(yao)做(zuo)好能量(liang)分配,防止(zhi)對電網構成(cheng)沖擊。
3、 專用(yong)控制系統的研發。
由于現有的液壓機(ji)(ji)多是采(cai)用(yong)PLC控(kong)(kong)制(zhi)(zhi),但伺(si)服液壓機(ji)(ji)采(cai)用(yong)液壓、速(su)度閉環程序控(kong)(kong)制(zhi)(zhi),運(yun)算量大,普通的PLC很難(nan)滿足需(xu)求。伺(si)服液壓機(ji)(ji)的控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系統采(cai)用(yong)工業PC中止控(kong)(kong)制(zhi)(zhi),需(xu)開發專用(yong)的控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系統。