液壓缸型號列表：

HSG YZG DG Y-HG1 JB2162-77 JB/ZQ4395-86 W70L-1 W140L-1 CD/CG250 CD/CG350 C25 D25 YZG HOB MOB CDH1 CGH1 CDH2 CGH2 CDH3 CGH3 CDT3 CGT3 SB08 UB UBZ UBJ UDZ WYX01

伺服液壓缸(gang)結(jie)構及(ji)分類

伺服液壓缸一般由端蓋、缸筒、活塞桿、活塞組(zu)(zu)件(jian)、伺服模塊、傳感(gan)組(zu)(zu)件(jian)、底座等主要部分組(zu)(zu)成。

伺服液壓(ya)缸的(de)性能指(zhi)標會直接影響電液伺服系(xi)統(tong)的(de)精度和品(pin)質，其性能參(can)數、外形結(jie)構、安裝連接形式等，需要隨著伺服系(xi)統(tong)的(de)性能指(zhi)標、功能以及所選用的(de)伺服閥、反饋傳感器的(de)型號等確定(ding)。

與普(pu)通的(de)液壓缸(gang)相比，伺(si)服(fu)(fu)液壓缸(gang)的(de)重點在于控制(zhi)，要解決的(de)關鍵點是保證低的(de)阻尼(ni)系數，也就是盡量減少(shao)摩擦力。根據減少(shao)摩擦方(fang)法的(de)不同，分為普(pu)通伺(si)服(fu)(fu)液壓缸(gang)和靜壓支(zhi)撐伺(si)服(fu)(fu)液壓缸(gang)。

普通(tong)伺服液壓缸(gang)往往是通(tong)過缸(gang)體的設(she)計、提高加工(gong)制造(zao)的精度、活塞桿表面工(gong)藝的處理，以及選(xuan)擇(ze)低摩擦系(xi)數的密封(feng)件等辦(ban)法來降低摩擦力。

靜壓(ya)支(zhi)撐(cheng)(cheng)伺服液壓(ya)缸(gang)通過活塞(sai)桿前端蓋內部(bu)的特殊(shu)機構(gou)設計形成(cheng)一(yi)(yi)個密(mi)閉腔，往密(mi)閉腔中打(da)入一(yi)(yi)定(ding)壓(ya)力的液壓(ya)油，在活塞(sai)桿和缸(gang)筒之(zhi)前形成(cheng)油膜，起(qi)到(dao)一(yi)(yi)定(ding)的支(zhi)撐(cheng)(cheng)作用。由于(yu)(yu)實(shi)現了(le)液油液的潤滑，液壓(ya)缸(gang)的摩擦阻力很小(xiao)。其(qi)動態響應、位置精度優于(yu)(yu)普通伺服液壓(ya)缸(gang)，但(dan)是成(cheng)本更高。