正常情況下，排氣的裝置應該安裝在液壓回路的頂部，所以不是一定會安裝在工程油缸上，但是，我們在選定液壓的時候，對于排氣的裝置是否需要，或者應該安裝在哪個位置，這些都是必須表示明確的，還有，如果是在鍛壓等機械類設備中的話，液壓缸是必須豎直進行安裝，在這類情況里，空氣所造成的影響，不僅會造成速度出現反常，而且還會由于高壓的形成而出現絕熱的壓縮，最終導致密封被燒毀。伺服液壓缸

    如果是將工程油缸進行(xing)豎(shu)直(zhi)安裝的(de)話(hua)，為了保(bao)證空(kong)氣可以更好的(de)排(pai)出，可以直(zhi)接將排(pai)氣的(de)裝置焊接在(zai)活(huo)塞(sai)的(de)缸筒位置，或者(zhe)是將安裝在(zai)活(huo)塞(sai)的(de)內(nei)部卸荷(he)(he)閥上，當液壓(ya)缸的(de)形成到達終點的(de)時候，可以保(bao)證液壓(ya)的(de)裝置卸荷(he)(he)，并(bing)確(que)保(bao)排(pai)氣裝置的(de)正常發(fa)揮。

當工程機械液壓油缸內的油液混亂入空氣后，便會使活塞的動作產生爬行或顫抖等反常現象。這些反常現象一部分是由于油中的空氣影響，一部分是由于流量控制閥的跳躍現象和液壓缸的密封所引起的。特別是在機床等動力頭進給液壓缸中，排氣問題更應引號起重視。工程液壓缸

　　一般，排氣裝置應當裝在液壓回路的最上部，但不一定設置在工程機械液壓油缸上。然而，在選定液壓時，對于排氣裝置的需要與否或需要時應安置在液壓缸的哪一部位，必須指明，還有，在鍛壓機械類設備中，液壓缸是豎直安裝的。在這種狀況下，空氣的影響不僅導致動作速度的反常中，而且往往因高壓行程的絕熱壓縮，而使密封燒壞。擺動液壓缸

 如果是按照正常的情況，那么工程油缸中排氣的裝置，基本都是直接安裝于液壓的回路上，因此并不是肯定要安裝在工程油缸的表面，但是，我們在對液壓近選擇的時候，對排氣的裝置在安裝的位置上，以及需要安裝與否都是需要明確注明的，以及在很多鍛壓的機械和設備中，由于液壓缸基本都是豎立進行安裝的，如果是這種情況的話，空氣帶來的所有影響，都不會對工程油缸在運動上造成改變，并且，會由于是處于高壓的形狀狀態下，最終導致密封件出現嚴重的燒毀。
       如果是(shi)(shi)豎立(li)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)的(de)(de)(de)工程油缸(gang)的(de)(de)(de)話，為了(le)更好的(de)(de)(de)將空(kong)氣完全的(de)(de)(de)排出(chu)去，應該(gai)將整(zheng)個(ge)(ge)排氣的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)，直(zhi)(zhi)接(jie)的(de)(de)(de)焊接(jie)與活(huo)塞缸(gang)體(ti)的(de)(de)(de)表面，或者是(shi)(shi)直(zhi)(zhi)接(jie)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)在活(huo)塞內部的(de)(de)(de)卸(xie)荷閥(fa)上，因為這樣(yang)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)的(de)(de)(de)話，如果液(ye)壓缸(gang)是(shi)(shi)直(zhi)(zhi)接(jie)運行于終(zhong)點的(de)(de)(de)時候，不僅保證液(ye)壓的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)可以(yi)正(zheng)常的(de)(de)(de)卸(xie)荷，還(huan)可以(yi)將整(zheng)個(ge)(ge)內部的(de)(de)(de)空(kong)氣直(zhi)(zhi)接(jie)排出(chu)。