1、缸筒：

缸(gang)筒的內徑(jing)大(da)小代表了(le)氣(qi)缸(gang)輸出力的大(da)小。活(huo)塞要在缸(gang)筒內做平(ping)穩的往復滑動，缸(gang)筒內表面的表面粗糙度應達(da)到Ra0.8μm。

2、端蓋：

端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸(gang)內。桿(gan)側端蓋(gai)上(shang)設有(you)導(dao)向套，以(yi)提高氣缸(gang)的(de)(de)(de)導(dao)向精(jing)度，承(cheng)受(shou)活塞(sai)桿(gan)上(shang)少量(liang)的(de)(de)(de)橫(heng)向負載，減小活塞(sai)桿(gan)伸出(chu)時的(de)(de)(de)下彎量(liang)，延長氣缸(gang)使(shi)(shi)用(yong)(yong)壽命(ming)。導(dao)向套通常使(shi)(shi)用(yong)(yong)燒(shao)結含(han)油合金(jin)、前傾銅鑄件。端蓋(gai)過(guo)去常用(yong)(yong)可(ke)鍛鑄鐵，為(wei)減輕重量(liang)并防銹，常使(shi)(shi)用(yong)(yong)鋁(lv)合金(jin)壓鑄，微型缸(gang)有(you)使(shi)(shi)用(yong)(yong)黃(huang)銅材料的(de)(de)(de)。

3、活塞：

活(huo)(huo)塞(sai)是氣(qi)缸中的(de)受壓力零件。為防(fang)止活(huo)(huo)塞(sai)左右兩(liang)腔(qiang)相互竄氣(qi)，設有活(huo)(huo)塞(sai)密(mi)封圈(quan)。活(huo)(huo)塞(sai)上的(de)耐(nai)磨環(huan)(huan)可(ke)提高氣(qi)缸的(de)導向性，減少活(huo)(huo)塞(sai)密(mi)封圈(quan)的(de)磨耗，減少摩(mo)擦阻力。耐(nai)磨環(huan)(huan)長(chang)使用(yong)聚(ju)氨酯(zhi)、聚(ju)四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料(liao)。活(huo)(huo)塞(sai)的(de)寬(kuan)度由密(mi)封圈(quan)尺寸和(he)必要的(de)滑(hua)動部分長(chang)度來(lai)決定(ding)。滑(hua)動部分太短(duan)，易引起早(zao)期磨損和(he)卡死。活(huo)(huo)塞(sai)的(de)材質常用(yong)鋁合金和(he)鑄(zhu)鐵(tie)，小(xiao)型缸的(de)活(huo)(huo)塞(sai)有黃銅制成的(de)。

4、活塞桿：

活塞桿(gan)是(shi)氣缸中(zhong)最重要(yao)的受力零件。通常使(shi)用高碳(tan)鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使(shi)用不銹(xiu)鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

5、密封圈

雙作用氣缸(gang)----剖面圖(tu)

雙(shuang)作用氣缸----工作原理