液壓油缸密封圈的(de)主要破(po)壞形(xing)式是什么(me)？

  對于液壓油缸來說，其的(de)密(mi)(mi)(mi)封(feng)性是(shi)很重要的(de)，如果密(mi)(mi)(mi)封(feng)失(shi)效，那么其的(de)工作勢必會受到(dao)很大影響(xiang)。在密(mi)(mi)(mi)封(feng)元件中(zhong)，密(mi)(mi)(mi)封(feng)圈較(jiao)為重要的(de)元件之一(yi)。通常情況下，只要液壓油缸缸壁的(de)加工精度(du)和粗糙度(du)能(neng)夠達到(dao)生產要求，且在缸壁上涂(tu)抹(mo)一(yi)層潤滑油的(de)話，那么就可以保證其的(de)密(mi)(mi)(mi)封(feng)性能(neng)。

  很顯然，雖然在液壓(ya)(ya)系(xi)統中的(de)壓(ya)(ya)力(li)比較大，而且(qie)密(mi)封(feng)圈和液壓(ya)(ya)油缸(gang)內壁之(zhi)間(jian)的(de)接(jie)觸應(ying)力(li)也比較大，但是二者之(zhi)間(jian)所(suo)產生的(de)摩擦力(li)是有限的(de)。一(yi)般(ban)來(lai)說，密(mi)封(feng)圈的(de)軸(zhou)向(xiang)位移很小，所(suo)以不(bu)容易出現(xian)(xian)磨(mo)損的(de)問題。而且(qie)從(cong)很多(duo)實際(ji)應(ying)用(yong)的(de)案例中也可以了解到，密(mi)封(feng)圈一(yi)般(ban)不(bu)會出現(xian)(xian)明顯磨(mo)損現(xian)(xian)象。

  再加上(shang)在密(mi)封圈(quan)(quan)的(de)(de)周圍(wei)還有一些元件能夠(gou)起到一些支(zhi)撐作(zuo)用，所(suo)以其所(suo)發生的(de)(de)軸(zhou)向位移能夠(gou)控制在一個較小(xiao)的(de)(de)范圍(wei)內(nei)。尤其是在內(nei)壓力(li)和(he)外力(li)保持平(ping)衡(heng)的(de)(de)情況下，液壓油缸(gang)的(de)(de)密(mi)封圈(quan)(quan)槽底并不會產生撕裂和(he)穿孔(kong)破(po)壞現象。

  然而(er)，這并不是意味著密封(feng)圈(quan)不會(hui)受(shou)到損害，事實上，其的(de)(de)破壞形(xing)式往(wang)往(wang)是表(biao)現(xian)為膠(jiao)(jiao)料的(de)(de)擠(ji)(ji)(ji)出。比如當壓力(li)為350MPa的(de)(de)狀態下(xia)，在受(shou)到軸(zhou)向力(li)的(de)(de)擠(ji)(ji)(ji)壓之后，密封(feng)圈(quan)就會(hui)慢(man)慢(man)的(de)(de)被擠(ji)(ji)(ji)掉很多像棉花(hua)一(yi)樣的(de)(de)膠(jiao)(jiao)料。這些膠(jiao)(jiao)料會(hui)從軸(zhou)向液壓油缸(gang)和靜(jing)壓靴的(de)(de)縫隙中掉出，如果長期如此的(de)(de)話，那么密封(feng)圈(quan)終將會(hui)失效。

  所(suo)以，這種情(qing)況將會大(da)大(da)影響到密封(feng)圈(quan)的使用壽命。而如果想要避免這一(yi)問題(ti)的話，那么我(wo)們(men)就須先查清原因。事實上，密封(feng)圈(quan)的膠料之(zhi)所(suo)以被擠出，主要是由于液壓力和液壓油缸與靴(xue)體之(zhi)間的間隙擠壓所(suo)引起(qi)的。