混凝土輸送泵的2個混凝土輸送缸各由1個主液壓缸驅動(dong)。2個(ge)主液(ye)壓(ya)缸分為有桿腔連(lian)通和無桿腔連(lian)通2種連(lian)接(jie)方式，如附(fu)圖所示。由于(yu)2個(ge)主液(ye)壓(ya)缸有桿腔或無桿腔串(chuan)接(jie)在一起(qi)，在正(zheng)常情況下，其運行(xing)(xing)速(su)度應(ying)該(gai)是協調一致的。但在實際使用過程中，有時會出現2個(ge)主液(ye)壓(ya)缸運行(xing)(xing)速(su)度不(bu)一致的現象，即一個(ge)運行(xing)(xing)較快而另一個(ge)則相(xiang)對運行(xing)(xing)較慢(man)。

這種現象會產生2種不良后(hou)果：一是會使運行(xing)較慢的(de)主(zhu)液(ye)壓缸(gang)(gang)在沒有完成推料行(xing)程(cheng)(cheng)的(de)狀況下即被(bei)迫開(kai)始換(huan)向(xiang)，從而使行(xing)程(cheng)(cheng)末(mo)端(duan)推送無力；二(er)是會導(dao)致(zhi)運行(xing)較快的(de)主(zhu)液(ye)壓缸(gang)(gang)在推料到位后(hou)有一個明(ming)顯停頓(dun)后(hou)才可換(huan)向(xiang)。

采(cai)用無桿腔(qiang)連接(jie)方式(shi)時(shi)，2個(ge)主液壓缸(gang)中若有1個(ge)存在嚴重內(nei)(nei)泄漏(lou)，即會發生上述故障(zhang)。主液壓缸(gang)內(nei)(nei)泄漏(lou)的(de)原因主要是(shi)活塞磨損(sun)過大或活塞密封件損(sun)壞。

當B缸有桿腔進油時，其活塞桿回縮并帶動(dong)混凝土缸(gang)(gang)(gang)(gang)吸料(liao)(liao)(liao)，同時(shi)(shi)(shi)推動(dong)A缸(gang)(gang)(gang)(gang)活塞(sai)桿(gan)帶動(dong)混凝土缸(gang)(gang)(gang)(gang)送料(liao)(liao)(liao)。此(ci)時(shi)(shi)(shi)若A缸(gang)(gang)(gang)(gang)存在嚴重內漏(lou)(lou)(lou)，其活塞(sai)桿(gan)推送混凝土料(liao)(liao)(liao)時(shi)(shi)(shi)，無桿(gan)腔(qiang)(qiang)壓(ya)力(li)油會(hui)(hui)向其有桿(gan)腔(qiang)(qiang)泄漏(lou)(lou)(lou)。連通腔(qiang)(qiang)壓(ya)力(li)油泄漏(lou)(lou)(lou)，會(hui)(hui)造成(cheng)B缸(gang)(gang)(gang)(gang)完成(cheng)正常吸料(liao)(liao)(liao)行程時(shi)(shi)(shi)，A缸(gang)(gang)(gang)(gang)推料(liao)(liao)(liao)還沒有到位，但也要隨之(zhi)換向。

當(dang)A缸(gang)(gang)有(you)(you)桿(gan)腔(qiang)進油時(shi)，其活(huo)(huo)塞桿(gan)回(hui)縮并帶動混凝土(tu)缸(gang)(gang)吸料，同時(shi)推(tui)動B缸(gang)(gang)活(huo)(huo)塞桿(gan)帶動混凝土(tu)缸(gang)(gang)送料。若此時(shi)A缸(gang)(gang)存在(zai)嚴重(zhong)內泄漏，其有(you)(you)桿(gan)腔(qiang)壓力油會(hui)向(xiang)連通腔(qiang)泄漏，由(you)此將造成(cheng)B缸(gang)(gang)活(huo)(huo)塞桿(gan)運行速度加快、A缸(gang)(gang)活(huo)(huo)塞桿(gan)運行速度減慢(man)。