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兩者(zhe)的(de)設計思路和用途不(bu)同(tong)。
普通主要作往復運動,某些有定位功能;伺服缸是為控制設計的,更看重動態性能。在液壓中控制元件是閥,動力元件是泵,缸和馬達屬于執行元件。普通液壓缸的組成:基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封(feng)裝置、緩(huan)沖(chong)裝置和(he)排氣裝置五部分組成(cheng)。
伺(si)(si)服(fu)缸要(yao)(yao)考慮磨(mo)擦力(li),在(zai)伺(si)(si)服(fu)系(xi)(xi)(xi)統中它影響了系(xi)(xi)(xi)統的動(dong)態(tai)響應,控制精度(du),穩(wen)定性(xing)等等,在(zai)伺(si)(si)服(fu)缸設計中要(yao)(yao)選取用低磨(mo)擦系(xi)(xi)(xi)數的密封件,而運動(dong)面要(yao)(yao)比普通(tong)的更加精密。
伺服液壓缸是電液伺(si)服(fu)系統或(huo)比(bi)例系統中(zhong)的(de)執行元件,通過對某(mou)一(yi)物體(ti)施加可(ke)控(kong)的(de)推、拉、壓、扭(niu)等作用(yong)力,實現對該(gai)物體(ti)的(de)運動方向、位置(zhi)、速度或(huo)變形的(de)隨意控(kong)制。在設計(ji)整套控(kong)制系統時,為(wei)簡化機構,常常把其(qi)中(zhong)的(de)信號檢測和(he)反(fan)饋(kui)裝置(zhi)、伺(si)服(fu)閥或(huo)比(bi)例閥等直(zhi)接安裝在伺(si)服(fu)缸(gang)上。