擺動液壓缸是一個裝配緊密的配件，它在很小的空間里運用液壓集合了非常高的扭矩。它內部采用組合螺旋齒結構，整個擺動液壓缸在(zai)較小的空間(jian)內可作出較大(da)的扭矩。盡管動(dong)力很(hen)高但是他們(men)仍然(ran)可以精(jing)確容(rong)易地控制(zhi)，擺動(dong)液壓缸已(yi)經成功(gong)地應用在(zai)了幾乎所(suo)有要(yao)(yao)求(qiu)有限(xian)旋轉運動(dong)且要(yao)(yao)大(da)扭矩的領域。

    擺動液壓缸大致分為三種(zhong)結(jie)構：

大螺旋角結構

    為了達到(dao)(dao)有(you)效可(ke)靠的(de)功能(neng)，就需要(yao)有(you)高制造精度。缸(gang)內部被完好的(de)保(bao)護起(qi)來可(ke)以(yi)完全防塵防污防潮。這一精度伴隨(sui)著結實密(mi)封(feng)良好的(de)外(wai)殼，可(ke)以(yi)讓缸(gang)承受(shou)達350巴（bar)的(de)工作壓(ya)力(li)。擺(bai)(bai)(bai)動缸(gang)也可(ke)以(yi)用(yong)于非常惡(e)劣的(de)條件下(xia)(xia)，地下(xia)(xia)及海(hai)(hai)平面(mian)2300米以(yi)下(xia)(xia)的(de)地方。舉一個例子，在俄羅斯原子能(neng)潛艇“Kursk”號(hao)打撈期間使(shi)用(yong)了224個擺(bai)(bai)(bai)動缸(gang)從而將(jiang)其舉出(chu)海(hai)(hai)平面(mian)，即此促使(shi)海(hai)(hai)難救援安全執行。擺(bai)(bai)(bai)動液壓(ya)缸(gang)甚(shen)至(zhi)被運(yun)用(yong)到(dao)(dao)了要(yao)求高清潔度和(he)衛(wei)生保(bao)健(jian)的(de)藥品和(he)食(shi)品加(jia)工工業(ye)。

葉片式結構

葉片式擺(bai)動缸(gang)的(de)特征就是它(ta)內(nei)部一段固定的(de)裝置，也就是所謂的(de)葉片。

撼(han)神(shen)北京(jing)液壓葉片(pian)擺動馬達

一個(ge)葉片段牢(lao)牢(lao)地(di)固定(ding)在(zai)外殼上(shang)(shang)，活(huo)塞部分則牢(lao)牢(lao)地(di)固定(ding)在(zai)驅動軸上(shang)(shang)。葉片式(shi)擺(bai)動缸(gang)(gang)設計上(shang)(shang)非常緊湊。盡(jin)管如此，它的(de)最大旋(xuan)轉角(jiao)度仍可達到270度。葉片式(shi)擺(bai)動缸(gang)(gang)經常用于伺(si)服回(hui)轉臺。

齒輪齒條結構

為了輸出更大的扭矩，就必須要采用體積相較擺動式.葉片式馬達.大很多的齒輪齒條擺動液壓缸。扭矩生(sheng)成和(he)傳輸是靠一個位于帶有齒條的(de)驅動軸(zhou)橫向位置的(de)齒輪(lun)活塞實現的(de)。根據(ju)設計(ji)，滾柱軸承液壓平衡起(qi)或支撐(cheng)起(qi)齒輪(lun)齒和活(huo)塞的(de)反作用產生的(de)剪力。

擺(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)缸(gang)的(de)原理是(shi)將液(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)往復運動(dong)(dong)(dong)通過齒條(tiao)帶動(dong)(dong)(dong)齒輪，轉化成齒輪軸(zhou)的(de)正(zheng)反向擺(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)旋轉，同時將往復缸(gang)的(de)推力(li)轉化成齒輪軸(zhou)的(de)輸出扭矩(ju)。由(you)于齒輪軸(zhou)的(de)擺(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)角度(du)與齒條(tiao)的(de)長度(du)成正(zheng)比，因此(ci)齒輪軸(zhou)的(de)擺(bai)(bai)角可以任意選(xuan)擇，并能大(da)于360°。擺(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)液(ye)壓(ya)缸(gang)