無錫市世邦機械制造有限公司生產的液壓缸，氣缸主要用于冶金，礦山，起重，運輸，船舶，鍛壓，鑄造，機床，煤炭石油，化工，科研，軍工等行業。主要產品有CD/CG250,350重載油缸，JB/ZQ4395-86重型冶金缸，DG車輛油缸，HSG工程油缸，木業壓機柱塞油缸，輕型拉桿油缸及液壓系統，還配有各種高精度油，氣缸鋼管，活塞桿等。此外，公司承接各類非標油缸，氣缸，液壓系統的設計和制造，并取得良好的聲譽，在全國多大中型配備項目中取得驕人成績。
液壓缸的基本性能參數符合ISO標準和GB標準，安裝形式和尺寸符合德國鋼廠標準。與REXROTH公司的CD250,CG250系列，意大利FOOSA公司的DINTYPE200/250系列及英國ELRAM公司的SERIES250系列產品基本一致。公司產品在國內外都有廣泛的應用范圍，便于交流。
感應軸承加熱器采用國外先進技術. 與SKF產品相比有以下有點：
1.加熱工件范圍較廣，承載重量達，且加熱時間短。
2.時間溫度控制方式，溫度：0~300℃，時間：0~99分鐘。
3.可用于加熱，拆卸軸承，齒輪，聯軸器等環形工件。

 液壓油缸(gang)是將液壓能轉變為(wei)機械(xie)能的(de)、做直線往復運動(dong)(dong)（或(huo)擺動(dong)(dong)運動(dong)(dong)）的(de)液壓執行(xing)元件。它(ta)結構簡單、工作可靠。用(yong)它(ta)來實現往復運動(dong)(dong)時，可免去減速(su)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)，并且(qie)沒有(you)傳動(dong)(dong)間隙，運動(dong)(dong)平穩，因此在(zai)各種機械(xie)的(de)液壓系統中得到(dao)廣泛應用(yong)。液壓缸(gang)輸出力和(he)活(huo)塞有(you)效面積及(ji)其兩邊的(de)壓差成正(zheng)比(bi)；液壓缸(gang)基本上由缸(gang)筒(tong)和(he)缸(gang)蓋、活(huo)塞和(he)活(huo)塞桿、密封裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)、緩(huan)沖裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)與排(pai)氣裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)組成。緩(huan)沖裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)與排(pai)氣裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)視具體應用(yong)場合而定，其他裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)則(ze)必不(bu)可少。

   根據常用(yong)(yong)液壓缸(gang)的結構(gou)形(xing)式(shi)(shi)(shi)(shi)，可(ke)(ke)(ke)(ke)將其分(fen)(fen)為(wei)三種(zhong)(zhong)類型(xing)：環衛垃圾車(che)的液壓缸(gang)的結構(gou)形(xing)式(shi)(shi)(shi)(shi)多種(zhong)(zhong)多樣，其分(fen)(fen)類方法也有多種(zhong)(zhong)：按(an)(an)運動方式(shi)(shi)(shi)(shi)可(ke)(ke)(ke)(ke)分(fen)(fen)為(wei)直(zhi)線往復運動式(shi)(shi)(shi)(shi)和(he)回轉擺(bai)動式(shi)(shi)(shi)(shi)；按(an)(an)受液壓力作用(yong)(yong)情況可(ke)(ke)(ke)(ke)分(fen)(fen)為(wei)單作用(yong)(yong)式(shi)(shi)(shi)(shi)、雙作用(yong)(yong)式(shi)(shi)(shi)(shi)；按(an)(an)結構(gou)形(xing)式(shi)(shi)(shi)(shi)可(ke)(ke)(ke)(ke)分(fen)(fen)為(wei)活(huo)塞(sai)式(shi)(shi)(shi)(shi)、柱塞(sai)式(shi)(shi)(shi)(shi)、多級(ji)伸縮套筒(tong)式(shi)(shi)(shi)(shi)，齒輪(lun)齒條式(shi)(shi)(shi)(shi)等；按(an)(an)安裝形(xing)式(shi)(shi)(shi)(shi)可(ke)(ke)(ke)(ke)分(fen)(fen)為(wei)拉(la)桿、耳環、底(di)腳、鉸軸等；按(an)(an)壓力等級(ji)可(ke)(ke)(ke)(ke)分(fen)(fen)為(wei)16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。

　  活塞式液壓油(you)缸

　　活塞式(shi)液(ye)壓(ya)油缸可分(fen)為單桿(gan)式(shi)和(he)雙桿(gan)式(shi)兩(liang)種結構，其固(gu)定方(fang)式(shi)由缸體固(gu)定和(he)活塞桿(gan)固(gu)定兩(liang)種，按液(ye)壓(ya)力(li)的(de)作(zuo)用情況有單作(zuo)用式(shi)和(he)雙作(zuo)用式(shi)。在單作(zuo)用式(shi)液(ye)壓(ya)油缸中，壓(ya)力(li)油只供液(ye)壓(ya)缸的(de)一腔(qiang)，靠液(ye)壓(ya)力(li)使缸實現單方(fang)向(xiang)運動(dong)，反方(fang)向(xiang)運動(dong)則靠外力(li)(如彈簧力(li)、自重(zhong)或(huo)外部載荷(he)等)來實現;而雙作(zuo)用液(ye)壓(ya)油缸活塞兩(liang)個方(fang)向(xiang)的(de)運動(dong)則通過兩(liang)腔(qiang)交替(ti)進油，靠液(ye)壓(ya)力(li)的(de)作(zuo)用來完成。

　　單桿(gan)雙(shuang)作用(yong)活(huo)(huo)塞式液壓油缸(gang)示(shi)意(yi)圖。它只(zhi)在(zai)活(huo)(huo)塞的(de)(de)一側設有活(huo)(huo)塞桿(gan)，因而兩腔的(de)(de)有效作用(yong)面積不同(tong)(tong)。在(zai)供油量相(xiang)同(tong)(tong)時，不同(tong)(tong)腔進(jin)(jin)油，活(huo)(huo)塞的(de)(de)運(yun)動速度不同(tong)(tong);在(zai)需克服的(de)(de)負載(zai)力(li)(li)相(xiang)同(tong)(tong)時，不同(tong)(tong)腔進(jin)(jin)油，所需要的(de)(de)供油壓力(li)(li)不同(tong)(tong)，或(huo)者說在(zai)系統壓力(li)(li)調定后，環衛垃(la)圾車液壓缸(gang)兩個(ge)方(fang)向運(yun)動所能克服的(de)(de)負載(zai)力(li)(li)不同(tong)(tong)。